中国经济几大亮点(我国经济的亮点)

新华社北京1月3日电标题：点击四大关键词看中国铁路发展图景

新华社记者范曦

1月3日，中国国家铁路集团有限公司召开工作会议。新年之际，中国铁路发展新画卷已展开。

2023年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年。中国铁路过去的表现如何？未来我们将如何续写发展故事，成为服务和支撑中国现代化建设的“火车头”？让我们点击四大关键词，共同感受铁路发展的活力。

参见结构——

到2022年底，全国铁路运营里程将达到15.5万公里，其中高铁4.2万公里。我国建成了世界上最大的高速铁路网和先进的铁路网。

拉长时间纬度，中国铁路快速发展的轨迹变得更加清晰。近10年，全国铁路固定资产投资完成7.7万亿元，是前十年的1.9倍；全国铁路运营里程由9.8万公里增加到15.5万公里，增长58.6%，高铁由9000公里增加到4.2万公里。公里，增长351.4%，复用率从44.8%提高到59.6%，电气化率从52.3%提高到73.8%。

2023年，中国铁路总公司将继续加快实施010-3万个重大项目中的102个铁路项目，加强区域间基础设施互联互通，高质量推进川藏铁路等国家重点工程，有序推进前期工作。新藏、滇藏铁路各阶段。新线开工运营3000多公里，其中高铁2500公里。

查看创新——

10年来，中国铁路深入实施创新驱动发展战略，中国高铁迈出了从追赶到领先的关键一步。

2022年一批铁路科技创新成果继续巩固我国铁路领先地位：川藏铁路工程首批国家重点专项全面启动、成都研发一期川藏创新中心基地顺利落成；CR450动车组总体技术条件制定并发布。自主研发的全球领先的新型复兴高速综合检查列车，创下了明线相关路口时速870公里的世界纪录；智慧高铁技术体系不断完善，包括奥运智能动车组、列车运行图编制系统、自主CTCS-3级列控系统等一批新技术、新产品投入使用。

未来，中国铁路将着力构建现代铁路科技创新体系。2023年，中国铁路实施川藏铁路国家重点专项，推动川藏铁路重大技术攻关取得突破；推进CR450国家科研项目，开展智慧高铁2.0技术研究；加快建设中国铁路列车运行图技术中心，提高列车运行图管理水平，优化铁路线路布局和运力安排，实现路网整体效益最大化。

参见改革——

10年来，中国铁路坚持深化铁路运输供给侧结构性改革，推动铁路发展实现由瓶颈制约运输向逐步适应性运输的历史性转变。

一是全面优化铁路货运布局，大力提升重点物资运输保障能力。全国铁路完成货运量324亿吨，比上个十年增长21.7%。二是建设全球最大的12306铁路互联网售票系统，持续扩大复兴线运营覆盖范围，全面提升旅客运输服务质量。全国铁路共完成旅客发送量259.1亿人次，比过去十年增长86.8%。

今年，中国铁路设定了多个“小目标”：全国铁路完成旅客发送量26.9亿人次，同比增长67.6%；货运量39.7亿吨，同比增长1.8%；交通运输总收入8175亿元，同比增长67.6%。收入增加1239亿元，增长17.9%，整体恢复到2019年水平。

今年，中国铁路总公司将继续深化铁路投融资改革，包括完成广东轮渡基础设施REITs试点发行；加快区域合资企业重组整合和道路、土地股权转让。鼓励和吸引更多民间资本参与铁路投资。

查看开放——

10年来，中欧班列已连接中国108个城市和欧洲25个国家208个城市，累计开行6.5万列、604万标箱。

2022年，中国铁路充分发挥中欧班列战略作用，开行中欧班列1.6万列，发送160万标箱，同比分别增长9%和10%；西部陆海通道班列将发送货物75.6万标箱，同比增加75.6万标箱。增长18.5%。中老铁路开通一周年，累计发送旅客850万人次，发送货物1120万吨，开行跨境货运班列3000列，跨境货值交通运输业已突破130亿元。

2023年，中国铁路将进一步提升中欧班列品质，统筹推进西部陆海新通道等战略骨干走廊项目实施，创新国际多式联运模式，保障国际产业链安全和中欧班列安全。供应链；用好中老铁路，推动万象南转运场发挥作用，促进中老泰铁路互联互通；确保雅万高铁质量安全，协调运营准备工作；创新境外铁路重点项目合作模式，推动铁路规则标准“走出去”。