model y何时降价(model y下次降价)
特斯拉最近在中国市场的声音似乎没那么“破墙”了,不像刚进入2023年时就冲动地搞了一波降价,引得不少国内新能源企业纷纷效仿。然而进入3月份,当国内市场燃油车价格大幅下降时,特斯拉似乎又没有了话语权。
但事实上,特斯拉并不是没有想法,而是在美国市场“捣乱”!4月7日,特斯拉在美国正式推出价格较低的ModelY(配置|询价)车型,搭载AWD双电机全轮驱动动力系统。起售价为49,990美元,目前约为344,000元人民币。人民币。从配置信息可以看出,新款特斯拉ModelY在续航和加速性能方面都有所缩水。续航里程达到269-279英里,约合432.91-449.01公里,0-60英里/小时加速时间5秒。
与此同时,特斯拉还下调了美国市场多款车型的起售价,其中包括ModelY。现有两款ModelY车型的起售价也下调了2000美元。长程版从54,990美元降至52,990美元;高性能版本起售价从58,990美元降至56,990美元。同时,Model3标准续航升级版和高性能版的价格也有所下调,美国起售价分别下调了1,000美元至41,990美元和52,990美元。ModelS起售价(配置|询价)/美元(原价:99,990美元);ModelXPlaid现售价为104,990美元(原价:109,990美元)。
对此,马斯克还专门针对降价说了几句话:降价的原因并不是人们对特斯拉没有需求,而是人们没有钱,买不起。只有降低汽车价格,才能真正满足需求。“许多财富批评者不明白大规模需求受到承受能力的限制。对我们的产品有很多需求,但如果价格高于人们的承受能力,这种需求就无关紧要了,”马斯克说。从这一点来看,马斯克确实是一位“贴心”的CEO。一旦他意识到美丽国家的经济状况出现了问题,甚至出现了明显的经济衰退迹象,他就立即开始降价,以保证更多的人有购买的需要?
事实上,即使是这样的价格,特斯拉的利润也一点也不低。特斯拉公布的最新数据显示,2023年第一季度,特斯拉全球累计生产电动汽车约44.08万辆,同比增长44.3%;累计交付新车约42.29万辆,同比增长36%。而特斯拉在降价后仍有较大利润空间。去年特斯拉净利润达到126亿美元。即使今年降价,利润也有保证,因为现在电池成本在下降,新能源车型最大的“包袱”已经解决。当然,价格上也有更大的弹性空间。因此,不少行业分析人士表示,特斯拉目前在美国市场的售价仍有很大的降价空间。
我查了一下我们国内的网站,发现这些车型的起售价都没有变化。以特斯拉ModelY为例,起售价最低的依然是后驱版,售价26.19万元。
Guidouche的观点:特斯拉在美国的售价降低只是特斯拉在全球范围内降价的一种手段。不管马斯克说得多么漂亮,他的最终目的都是为了抢占更多市场。3月份国内新能源汽车销量排行榜中,特斯拉表现不错,排名第二,但仍落后于排名第一的比亚迪。看看紧随其后的国产Ion,特斯拉的选择肯定是降价+推出价格更低的入门车型。所以还是那句话,如果你不着急买车,可以继续观望。毕竟特斯拉的降价完全是不可预测的,而且可能很快就会降价。
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